レプリカ ホーン キャパシター マグネトー バッテリーレス用 XLCH 1958-1969
マグネトー点火でバッテリーの無いアイアンスポーツスター等に、
ヘッドライト点灯時にホーンが慣らせるコンデンサです。
ウインカーを付けている車両は(ストックではウインカーの無い年式です)
アイドリング中のウインカーも安定して点滅できます。
取付はボディアースと配線はホーンのプラス端子に繋げます。
〔適合〕
XLCH 1958-1969 バッテリーレス マグネトー点火 車両
OEM 32727-63
Large 500 MFD, 25 VDC ignition capacitor regulates light intensity. It has a positive wire lead and the case is grounded. The case measures 1" in diameter x 2-1/4" long with mounting screw tab.
*NOTE: Mounts on stock XLCH models, under the seat on the left side. The wire goes to the positive terminal on the horn feed. This allows horn sounding when headlights are on. Gives an extra current boost when horn is blown on magneto model sportsters without a battery the wire attaches to the Bosch 12V regulator terminal "61". *NOTE: For use on Magneto Sportsters with 12 volt generator. There is no battery to regulate head lamp intensity. *NOTE: For use on magneto Sportster with a 12 volt generator and no battery to regulate headlamp inensity.
大型の 500 MFD、25 VDC 点火コンデンサが光の強度を調整します。 プラスのリード線があり、ケースは接地されています。 ケースの寸法は、直径1インチ x 長さ2-1/4インチ、取り付けネジタブ付き。
*注: ストックの XLCH モデルの左側のシートの下に取り付けます。 ワイヤーはホーンフィードのプラス端子に行きます。 これにより、ヘッドライト点灯時にクラクションを鳴らすことができます。 ワイヤーがボッシュの 12V レギュレーター端子「61」に接続されていないバッテリーのないマグネトー モデル スポーツスターでホーンが吹かれると、追加の電流ブーストが得られます。 *注: 12 ボルトの発電機を備えたマグネト スポーツスターで使用します。 ヘッドランプの明るさを調整するバッテリーはありません。 *注: 12 ボルトの発電機を備え、ヘッドランプの強さを調整するためのバッテリーがないマグネト スポーツスターで使用する場合。
FITS
XLCH 1958-1969 Regulates light intensity