クラッチハブローラーベアリングキット 1936-84 4速ミッション

型番 73210
販売価格 5,980円
在庫数 在庫 2
購入数

ラムジェットリテーナー+クラッチハブビッグローラーベアリングキット 1936-84 4速ミッション

3スタッドクラッチハブ(ストック)用です。

ラムジェットリテーナーとビッグローラーベアリングのキットです。
ラムジェットリテーナーでクラッチシェルのガタつきを抑えクラッチの引きずりを抑えます。
ビッグローラーベアリングはストックのケージを使用せず、クラッチシェル(ベアリングレース)に直接、硬めのグリスで張り付けて組み上げます。クラッチ操作の切れと強度抜群のクラッチにモディファイできるキットです。

☆ノーマルの4速ミッションではどうしてもクラッチシェルのガタが(スラスト方向に)出てしまいます。これがクラッチの切れの悪さにつながるのですが、このガタを抑えて、更にビッグローラーベアリングでで回転方向のガタを抑えるキットです。クラッチワークがカッチリとした印象になります。

☆リテーナースナップリングは3個のみ付属です。
☆ローラーベアリングは2~4個多めに入っています。(予備と考えてください。)

1.ストックのベアリングとベアリングゲージを取り外して、クラッチシェルを組み付けます。
2.ハブとシェルの隙間に対角に付属のグリスを塗布しながらビッグローラーベアリングを差し込んでいきます。
3.全部組みあがったらニュートラルでハブを回してみて動きを確認します。
(最終的に1本入らないくらいの隙間が出来ます)
4.ベアリングが飛び出してこないようラムジェットプレートをあててスナップリングで固定します。


〔適合〕
1936-84 4速ミッション ビッグツイン
3スタッド 10スプリングクラッチ(ストック)

  • Hikaru1340
  • 40代
  • 男性
  • 2013/06/02 21:52:25
剛性は向上してると思いますが・・
クラッチハブのがたつきは減っている、と思います。でも効果の体感は難しいパーツですね。あとセットするのが一本ずつ差し込んでいくので手間はかかります。クラッチがつながってる時は作動しないところなのも、効果があまり感じられない理由と思います。純正を交換する必要があったら考える感じでしょうか。

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