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シフトン 5スタッドクラッチハブ ＋ ダイアフラムクラッチスプリング プレッシャープレートキット ビッグツイン

型番 18-0540
販売価格 52,800円
在庫数 在庫 1
購入数

シフトン 5スタッドクラッチハブ ＋ ダイアフラムクラッチスプリング プレッシャープレートキット ビッグツイン

5スタッドのクラッチハブとダイアフラムスプリングにコンバージョン出来るキットです。
ストックの3スタッドから並行動作に優れる5スタッドクラッチハブに。
押さえムラの出やすいストックの10コイルスプリングから、均等に押えられるダイアフラムスプリングに変更することで、より確実なクラッチミートとリリースを実現します。パワー伝達も20％アップしますが、レバー操作は重くなりません。

リリーシングディスク、プレッシャープレートは軽量アルミ製で、5スタッドクラッチハブ用に設計されています。
5スタッドクラッチハブが付属します。ハブの裏はガタの起きにくいヘビーデューティタイプです。

取付、調整共に比較的簡単です。
画像3枚目のように組んで、調整は5スタッドネジ山がナットから2-3山出るようにします。
アジャストボルトはクラッチプッシュロッドに当たったとこから1/4回転戻しでロックナットを締めます。

☆ こちらで取扱説明書（英語）が閲覧できます。

〔適合〕
1941-84 FL, 1971-84 FX,
1941-48 UL, 1982-84 FXR
OEM 37550-41B





Diaphragm clutch spring pressure plate includes 5-stud clutch, diaphragm spring, pressure plate, rollers, adjustment screw, and stud nuts.
Updates old style coil spring clutch to new style diaphragm clutch for positive clutch engagement. *NOTE: Will work with electric start.
ダイアフラム クラッチ スプリング プレッシャー プレートには、5 スタッド クラッチ、ダイアフラム スプリング、プレッシャー プレート、ローラー、調整ネジ、スタッド ナットが含まれます。
古いスタイルのコイル スプリング クラッチを新しいスタイルのダイアフラム クラッチに更新し、確実なクラッチ エンゲージメントを実現します。 *注: セルスタートで動作します。

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菊岡美仁

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